柱类结构 这类焊接结构的特点是承受压应力或在受压的同时又承受纵向弯曲应力。结构的断面形状多为“工”字形、“箱形”或管式圆形断面。柱类焊接结构也常用各种型钢组合成所谓虚腹虚壁式组合截面。采用这些形式都可增大惯性矩，提高结构的稳定性，同时也节约材料。 骨架结构 这类结构外形如同人体骨架，多用于起重运输机械，通常承受动载荷，故而要求它具有最小的重量和较大的刚度，船体骨架、客车棚架及汽车车厢和驾驶室等均属此类结构。骨架和格架结构的原材料多为各种型钢，有时将两类结构统称为格架桁架结构。

①焊接结构适应制作的外形尺寸范围特别大。不仅可以制造微型机器零件（采用微焊接技术），而且可以制造大型钢结构，特别适用于几何尺寸大而形状复杂的产品 ②可以制造任意外形的结构，并能实现现场安装。 ③可以实现异种材料的连接，如异种金属的连接、金属与非金属的连接等，从而使焊接结构的材料运用更加合理 ​

1、焊接结构的整体性强。焊接是一种金属原子间的连接，焊接接头的强度、刚度一般可达到与母材相等或相近，能够随基本金属承受各种载荷的作用。 2、焊接结构的强度高、质量轻。焊接结构多采用轧材制造，承受冲击载荷能力强，且钢材比砖石、混凝土等建筑材料的强度要高出很多倍 3、焊接结构的安全性能高。钢材具有良好的韧性，对作用在结构上的动载荷适应性强，为焊接结构的安全使用提供了可靠保证。 4、焊接结构的致密性好。由于焊缝的致密性，焊接结构能保证产品的气密性和水密性要求 5、焊接结构的经济效益好。焊接结构在使用一些型材时比轧制更经济

焊接结构件焊接结构，是指常见的最适宜于用焊接方法制造的金属结构。由于焊接结构的种类繁多，其分类方法也不尽相同。按照结构的用途则可分为车辆结构、船体结构、飞机结构等等；按半成品的制造方法可分为板焊结构、冲焊结构等；根据焊件的材料厚度则可分为薄壁结构和厚壁结构；根据焊件的材料种类则可分为钢制结构、铝制结构、钛制结构等